新松百台焊接机器人部署吉利工厂，国产工业机器人攻克汽车焊装“最后高地”

　　汽车焊装，被誉为工业机器人领域的“珠穆朗玛峰”。过去30余年，这一核心工序始终被西方发达国家机器人企业所垄断。近日，这一历史被改写。

　　百台新松点焊机器人进入吉利汽车旗下多个品牌的自动化焊装产线，涵盖210kg、360kg负载等多款主力机型，实现了从单个冲压件入线到完整白车身下线的自动化焊接闭环。这是国产工业机器人首次在汽车焊装主线实现大规模应用，标志着我国在高端制造装备领域实现了从“国产替代”到“产品力比肩”的历史性跨越。

　　供应链安全：破解“卡脖子”的关键一役

　　汽车行业产品单值高、生产效率快，整车产线对停机风险几乎零容忍。在吉利义乌基地，单条产线每小时停机损失高达400万元。长期以来，国内车企焊装主线被外资品牌垄断，不仅采购成本居高不下，更在供应链安全上埋下隐患。

　　此次新松机器人的批量部署，打破了外资品牌在汽车焊装领域长达数十年的技术垄断和价格垄断。机器人控制器、伺服电机、驱动器等核心部件均实现国产化，核心技术完全自主可控。这标志着我国在汽车制造核心装备环节具备了自主保障能力，为汽车产业链安全筑牢了屏障。

　　科技自立自强：四年攻坚交出答卷

　　2022年8月，习近平总书记在考察新松公司时强调，“要时不我待推进科技自立自强，只争朝夕突破‘卡脖子’问题”。新松公司将国产机器人汽车焊装应用列为公司“一号工程”，集中优势资源大力攻关。

　　从2022年到2026年，历时四年攻坚。2022年底，首批两台机器人发往吉利梅山基地，72小时内完成对进口机器人的工位替换，排查并解决的83项技术问题全部整改完毕。此后，新松机器人在吉利多个基地陆续部署，应用场景涵盖点焊、弧焊、搬运、涂胶等多种工艺。在义乌基地，新松团队实现48小时复产攻坚、45天极速交付。

　　高端制造：从“做得出”到“用得好”

　　汽车焊装对设备稳定性要求极高，行业平均无故障工作时间标准不低于8万小时。新松机器人通过全栈自研技术闭环，成功满足这一严苛标准。此次部署覆盖车身主焊线、下部线、左右前门线、侧围线等核心工位，涉及点焊、快换、涂胶、螺柱、自冲铆接与流钻螺钉等多种关键工艺，是国产机器人首次在主机厂主线完成上述全部工艺的导入。

　　业内认为，汽车焊装是衡量一个国家制造业水平的重要标尺。此次国产机器人在该领域的成建制应用，不仅验证了国产高端装备的可靠性与竞争力，也为我国在更多高端制造领域实现自主可控积累了宝贵经验。

　　目前，新松工业机器人已在多家知名汽车品牌焊装线批量应用，为我国汽车产业链安全和高水平科技自立自强提供了关键装备支撑。